Отправить другу
Берем машину в лизинг
Автолизинг (аренда с правом выкупа) штука весьма удобная. В отличие от банковского кредита он позволяет часто менять автомобили и избегать бумажной волокиты при оформлении документов. А еще стоит он не так уж и дорого -- $400--600 в месяц при цене авто в $15--20 тыс. Так чего бы не присмотреться к лизингодателям повнимательней? :)
"Не раз слышал, что купить машину в лизинг -- гораздо выгоднее, чем в кредит. Я даже подходил в автосалоне к стойке клерка лизинговой компании, чтобы выяснить условия, но если честно -- ничего не понял из того, что мне объясняли. Какая-то путаница выходит с этими лизинговыми платежами и остаточной стоимостью автомобиля. А главное -- непонятно, почему я должен платить деньги, а машина будет оформлена на лизинговую компанию?" -- разводит руками веб-дизайнер Кирилл Гришенко.
Из-за непонимания сути лизинговой схемы, Кирилл уже подал документы на оформление автокредита в банк. "Там все просто -- посчитать платежи можно на обычном калькуляторе. А главное -- на мой вопрос, чьей машина будет после оформления сделки, я могу получить четкий ответ: "ваша и только ваша", -- говорит он.
Автолизинг -- действительно, тема весьма запутанная, и большинство желающих купить машину даже не пытаются в ней разобраться. А зря. Как уже не раз писали "Деньги" (смотри №27 от 5 апреля 2007 года и №10 от 29 ноября 2006 года, доступно на сайте www.dengi.ua), иногда лизинг может быть даже выгодней и удобней банковского кредита. А еще лизингодатели делают клиентам подарки (автонаборы, CD-проигрыватели, комплекты шин и так далее), обеспечивают круглосуточный сервис, выезд эвакуатора и прочие недешевые при собственноручной оплате "мелочи", которых от банка не добьешься ни за что и никогда -- не его это задачи.:)
Закажи и катайся
Сразу уточним: "Деньги" решили рассказать не об оперативном, а именно о финансовом лизинге. Оперативный лизинг -- это обычная аренда машины, а финансовый -- аренда, которая с самого начала подразумевает выкуп объекта лизинга после выплаты платежей на определенную сумму. Согласно договору финансового лизинга, компания приобретает автомобиль под заказ и передает его в пользование клиенту. Он "катается" по доверенности положенный срок (от года до семи лет), выплачивая лизинговые платежи, после чего получает возможность выкупить машину по остаточной стоимости (то есть по той части стоимости авто, которую лизингодатель разрешает оставить для оплаты в конце срока действия договора).
Для того чтобы переплата по лизинговой схеме была меньше, обычно выбирают символическую остаточную стоимость -- 1--5% стоимости авто в конце срока договора. После ее уплаты право собственности на машину, наконец, окончательно переходит к лизингополучателю. До этого момента он ее, фактически, арендует. Но остаточную стоимость можно установить и в более крупном размере -- до 30% стоимости авто. В этом случае в составе лизинговых платежей доля затрат на оплату собственно стоимости авто оказывается поменьше и, соответственно, платить за пользование машиной тоже придется меньше (поскольку сам лизинговый платеж будет пониже).
Если учесть, что лизинговые компании еще и требуют начальный взнос не менее 15--25%, то нагрузка на "заемщика" получается меньше, чем в банке при получении кредита в гривнах. Для примера: при стоимости машины в $20 тыс. и авансе в 15% первый платеж по автокредиту в банке (с учетом всех страховок и комиссий) составит эквивалент $1500, а по лизингу с остаточной стоимостью в 1% -- $622 (взяты условия одного банка из первой пятерки и крупной лизинговой компании). Тем не менее, общая переплата по договору у банков все же меньше. По гривневому кредиту с учетом всех дополнительных расходов она составляет около 80% за пять лет, а по лизинговой схеме -- более 100%.
Где выгода?
Авторы:
Александр Борисенко